Які основні типи двигунів постійного струму?

Двигуни постійного струму в основному поділяються на дві категорії, а саме генератори постійного струму та двигуни постійного струму.
1. Генератори постійного струму
Генератори постійного струму - це машини, які перетворюють механічну енергію в електричну енергію постійного струму. Вони в основному використовуються як двигуни постійного струму, необхідні для двигунів постійного струму, електролізу, електроплати, електроплати, зарядки та живлення живлення для генераторів змінного струму. Хоча елементи випрямлення живлення також використовуються для перетворення живлення змінного струму в постійну потужність, де потрібна потужність постійного струму, джерела живлення AC випрямляча не можуть повністю замінити генератори постійного струму з точки зору певних робочих показників.

Генератори постійного струму в основному використовуються як двигуни постійного струму, необхідні для двигунів постійного струму, електролізу, електроплати, електрозматування, зарядки та джерел живлення збудження для генераторів змінного струму. Хоча елементи випрямлення живлення також використовуються для перетворення потужності змінного струму в постійну потужність, де потрібна потужність постійного струму, двигуни постійного струму не можуть порівнюватися з генераторами змінного струму з точки зору простоти використання, надійності роботи та певних робочих показників. Потенційна форма хвилі генераторів постійного струму краща, а електромагнітні перешкоди менша, але через наявність комутаторів їх виробництво та обслуговування є складними, а ціна вища.

Принцип роботи генератора постійного струму полягає в перетворенні змінної електрорушій, індукованої в котушці арматури, в електромоційну силу постійного струму, коли вона виводиться з кінця пензля шляхом комутаційної дії комутатора та пензля. Оскільки електроружива, яку веде щіткою А через комутатор-це завжди електромоційна сила в котушці, яка вирізає лінію магнітного поля N-полюса. Тому чисті завжди має позитивну полярність. Так само кисть B завжди має негативну полярність. Тому кінець кисті може вести пульсуючу електрорушійну силу з постійним напрямком, але мінливою величиною. Індукована електроружива в котушці - це чергуюча електрорушійна сила, тоді як електроружива на кінці A і B кисті - це електрорушійна сила постійного струму. Коли арматура генератора приводиться іншими машинами для обертання проти годинникової стрілки з рівномірною швидкістю, котушка ABCD рухається, щоб вирізати лінії магнітного поля. Використовуючи праворучне правило, можна визначити, що напрямок індукованої електроморушної сили, що генерується провідником сегмента AB, є B → A; Напрямок індукованої електрорушійної сили, що генерується провідником сегмента CD, є D → C, тоді щітка A в контакті з повзунком 1 - позитивним полюсом, а щітка B контактує з повзунком 2 - негативним полюсом. Коли котушка обертається до нейтральної площини, індукована електрорушійна сила поступово зменшується від максимального значення до нуля. Коли котушка обертається через нейтральну площину, напрямок індукованої електрорушійної сили, що генерується провідником сегмента AB, змінюється з A → B; Напрямок індукованої електрорушної сили провідника сегмента CD змінюється з C → D. At this time, brush A changes to contact with the commutator slider 2, and brush B contacts with the slider 1. As the coil rotates continuously in the magnetic field, the induced electromotive force between the commutator sliders 1 and 2 is an alternating electromotive force whose magnitude and direction change with time, but brushes A and B alternately contact the commutator sliders 1 and 2 that rotate simultaneously with the coil, so a pulsating Електроморува сила постійного струму генерується між кистями A і B, а вихід з A і B - потужність постійного струму.

2. Двигун постійного струму
Обертовий пристрій, який перетворює потужність постійного струму в механічну енергію. Моторний статор забезпечує магнітне поле, живлення постійного струму забезпечує струм обмотки ротора, а комутатор зберігає струм ротора, а крутний момент, що генерується магнітним полем, незмінним у напрямку. Двигуни постійного струму можна розділити на дві категорії відповідно до того, чи вони оснащені загальноприйнятим пензликом, включаючи матові двигуни постійного струму та безщірні двигуни постійного струму.

Безчесний двигун постійного струму-це новий тип постійного двигуна постійного струму, розроблений в останні роки з розробкою мікропроцесорної технології та застосуванням нових електронних пристроїв потужності з високою частотою перемикання та низьким споживанням електроенергії, а також оптимізацією методів управління та появою постійних магнітних матеріалів з низьким рівнем енергії.

Безчесні двигуни постійного струму не тільки підтримують хороші показники регулювання швидкості традиційних двигунів постійного струму, але й мають переваги без ковзаючих контактів та комутаційних іскрів, високої надійності, тривалого терміну служби та низького шуму. Тому вони широко використовувались у аерокосмічних, з ЧПУ, роботах, електромобілях, комп'ютерних периферійних пристроях та побутових приладах.

Згідно з різними методами живлення, безчесні двигуни постійного струму можна розділити на дві категорії: квадратні хвилі безщірні двигуни постійного струму, форми хвилі, що знаходяться на задній частині ЕМП, та форма хвилі струму живлення - це прямокутні хвилі, також відомі як прямокутна хвиля постійна магнітна синхронні двигуни; Sine Wave безчесні двигуни постійного струму, форми хвилі на задній формі EMF та форма хвилі струму живлення - це синусні хвилі.

Продуктивність постійних двигунів тісно пов'язана з їх методами збудження. Зазвичай існують чотири методи збудження для постійних двигунів: DC окремо збуджені двигуни, DC Shunt Elesd Motors, DC Series Dustly Motors та DC Compose Ilvelate Motors.

(1). DC окремо збуджував двигун: немає електричного з'єднання між обмоткою збудження та арматурою, а схема збудження постачається іншим джерелом живлення постійного струму. Тому на струм збудження не впливає напруга терміналу арматури або струм арматури.

(2). Двигун двигуна постійного струму: ланцюг з'єднаний паралельно і розділений, а напруга через шунт -обмотку - це напруга через арматуру, але збудження

Намовниця намотується тонкими проводами і має багато поворотів, тому він має великий опір, що робить струм збудження, що проходить через нього невеликим.

(3). Двигун серії постійного струму: струм підключений послідовно, а напруга розділена. Обмотка збудження з'єднана послідовно з арматурою, тому магнітне поле в цьому русі значно змінюється зі зміною струму арматури. Щоб уникнути великих втрат і падіння напруги при обмотці збудження, чим менший опір обмотки збудження, тим краще, тому двигун серії постійного струму зазвичай намотується товстішими проводами і має менше поворотів.

(4). Двигун постійного струму: магнітний потік двигуна генерується струмом збудження у двох обмотках.